http://www.marsci.ir/ دانش دریا fa daily 1 Sun, 22 May 2022 00:00:00 +0430 Sun, 22 May 2022 00:00:00 +0430 http://www.marsci.ir/article_156921.html ارشمیدس (آرکه میدز) 287 سال پیش از میلاد در سیراکوز به دنیا آمد. این شهر در جزیره ی سیسیل که در منتهی الیه ایتالیا واقع شده است. ارشمیدس نامی غیر عادی است .معنی آن «عقل کل» یا «متفکر بزرگ» است .شاید پدرش این نام را به این امید اختراع کرده بود تا بلکه روزی معنی آن تحقق یابد .ارشمیدس یکی از بزرگترین دانشمندان ریاضی و مکانیک در عصر خودش بود. پدرش فیدیاس که منجم بود او را برای آموزش از سیراکوز به مدرسه ریاضیات اسکندریه فرستاد. شهر اسکندریه را اسکندر مقدونی در سال 323 ق.م در زمان حمله و حرکت به سوی شرق بر کرانه مدیترانه در خاک مصرساخت. این شهر پس از رکود آتن- پایتخت یونان- مرکز علم و تجارت شد و بزرگانی چون اقلیدس و بطلمیوس و ارشمیدس را تربیت کرد. این شهر حتی موقعیکه به دست مسلمانان فتح شد از مراکز مهم علوم یونانی بود و در انتقال علم و اندیشه یونانی به فرهنگ و تمدن اسلامی نقش مهمی داشت. درباره خصوصیات زندگی ارشمیدس اطلاعات زیادی در دست نیست. اما علاقه اش به ریاضیات و مسائل علمی مکانیک سبب شده است که کارهای با ارزشی از او باقی بماند. گفته می شود که وقتی به مساله ای علاقمند می شد از خوردن و خفتن غافل می شد. گفته می شود که وقتی که ارشمیدس روی شن های ساحل دریا اشکال هندسی خود را رسم کرده بود سربازی بدون توجه با راه رفتن روی شن ها اشکال او را لگد کرد و ارشمیدس چنان اعتراض کرد که موجب خشم سرباز شد و سرباز با شمشیرش به ارشمیدس حمله کرد و او را کشت. از آثار علمی او می توان کشف قانون مایع ها و گازها (معروف به قانون ارشمیدس در شاره ها). تعیین جرم حجمی طلا و تقره و بعضی فلزات دیگر و اختراع پیچ مخصوص حلزونی شکل به نام پیچ ارشمیدس برای بالا بردن آب اشاره کرد. همچنین تالیف کتاب هایی از جمله اصول مکانیک- درباره اجسام شناور- درباره کره و استوانه - اندازه گیری دایره و پیچ ها از دیگر کارهی برجسته این دانشمند دوران باستان است. http://www.marsci.ir/article_156916.html سکوهای ثابت دریایی به‌منظور استخراج نفت و گاز و تأمین انرژی از میادین دور از ساحل در اعماق کم و متوسط به‌طور متعارف برای عمر مفید 25 سال طرح شده‌اند. از آنجاییکه بازسازی سکوهای نصب شده به‌مراتب اقتصادی‌تر از نصب سکوی جدید است، امروزه تمایل زیادی برای افزایش عمر سرویس‌دهی این سازه‌ها مشروط بر تأمین ایمنی کافی وجود دارد. نقایص طراحی و ساخت، قاب‌بندی نامناسب سازه‌ای، زوال مقاومت ناشی از خرابی، خستگی و خوردگی و بهینه‌سازی بازرسی‌ها، مهمترین ضرورت‌های انجام ارزیابی بر روی سکوهای موجود هستند. رویه‌های ارزیابی استانداردها، می‌توانند برای خلیج فارس مورد بازبینی و اصلاح قرار گیرند. بررسی ضریب مقاومت باقیمانده به‌منظور تعیین شرایط موجود سازه و امکان وقوع حالات حدی ALS، ULS و FLS برای آن، جزء جداناپذیر ارزیابی‌ها خواهد بود. عمر باقیمانده و میزان تمدید عمر در صورت به‌کارگیری روش‌های کنترل یا بهسازی، از نتایج انجام ارزیابی دقیق با درنظر گرفتن مدیریت یکپارچه سازه‌ای خواهد بود. http://www.marsci.ir/article_156917.html شیوه مدیریت بنادر از دیدگاه مشارکت بخش دولتی و خصوصی در مالکیت، بهره‌برداری و نگهداری از زیرساخت‌ها و امکانات بندر، نقش موثر و قابل‌توجهی بر عملکرد و بازدهی آن‌ها در زنجیره حمل‌و‌نقل دریایی دارد. از این دیدگاه، الگوهای متفاوتی برای مدیریت بنادر تعریف شده است. در این مقاله، پس از معرفی کلی الگوهای مختلف مدیریت بنادر، انواع خدمات و امکانات قابل واگذاری در بنادر تجاری کوچک معرفی شده‌اند و پس از بررسی موردی شرایط پنج بندر کوچک در سواحل جنوبی کشور، مناسب‌ترین الگوی مدیریتی برای این نوع بنادر پیشنهاد شده است. http://www.marsci.ir/article_156918.html توفان های گرمسیری از شدید ترین مخاطرات هواشناسی می باشد که به دلیل وقوع بر روی سطح اقیانوس ها دارای اثرات مخرب در دریا و هنگام نزدیک شدن به مناطق ساحلی، اثرات شدید بر روی سازه ها و تاسیسات ساحلی دارد. رخداد این پدیده در شمال اقیانوس هند و در مجاورت سواحل کشورمان در دریای عمان، ایجاب می کند تا در مورد ویژگی های فیزیکی رو ساختار این پدیده، نحوه شکل گیری و رشد و جابجایی آن به سمت مناطق ساحلی آگاهی لازم برای کاربران دریایی فراهم شود. در این مقاله عوامل موثر در تشکیل توفان های گرمسیری و ساختار فیزیکی آن، تاثیر تغییرات اقلیمی بر فراوانی وقوع این پدیده، روش طبقه بندی توفان های گرمسیری و مراکز پایش و پیش بینی و در انتها وقوع توفان های گونو و فت، مسیر حرکت و خسارات مربوط به آنها مورد بررسی قرار گرفته است. http://www.marsci.ir/article_156919.html آبسنگ‌های مرجانی در ماده 6 کنوانسیون حقوق دریاها در ترسیم خط مبدأ لحاظ می‌شوند. این ماده که از ابتکارات کنوانسیون 1982 دانسته شده است، دارای ابهاماتی است از جمله اینکه؛ آیا الفاظ این ماده در خصوص نوع آبسنگ به طور مضیق و در معنای ژئومورفولوژی آن در نظر گرفته شود؟ آیا آبسنگ باید هنگام مد بالای آب باشد؟ آیا آبسنگ به ذات در حقوق دریاها دارای اثر است. در این نوشتار با تکیه بر منابع کتابخانه‌ای و در روش توصیفی- تحلیلی به رفع ابهامات موجود می‌پردازیم. http://www.marsci.ir/article_156920.html In a changing world of globalization, with internet access, shifting workforces and expanding technology, how do we best prepare engineers for the future? Complexity of challenges requiring engineering expertise is rapidly expanding, but, the time available to educate an engineer is not. Educators face the dilemma of what to include in an engineering curricula and what to leave out. The author argues that universities are not a delivery system to fill a bucket with information, which can get stale before engineers start their career. Their mission is nurturing creativity, individuality and independent thinking. Cramming the curricula is not the answer, but teaching engineers creative thinking is. Systems Thinking is a model which enables to see the world differently. It encourages to view problems and their solutions as part of the system dynamics, hence it allows to see, with better clarity, how a system works and its parts interacts and their strengths.